For at imødekomme kravet om lav oliegennemtrængning i henhold til CARB- og EPA-reguleringen på amerikanske markeder, bruges FKM i vid udstrækning til fremstilling af den CARB- og EPA-kompatible brændstofledningsslange med lav permeation til anvendelse af ATV, motorcykler, generatorer, off-road-motorer , Marinemotorer, Havemaskiner, Udendørs Power-udstyr mv.
Først klassificeringen af fluorgummi (FKM)
Fluorgummi 26: Vinylidenfluorid - hexafluorpropylen, Viton A, nr. 2 fluorgummi
Fluorgummi 246: Vinylidenfluorid - tetrafluorethylen - hexafluorpropylen, Viton B, nr. 3 fluorgummi
Fluorgummi 23: Vinylidenfluorid - trifluorchlorpropylen, nr.1 fluorgummi
Vinylidenfluoridgummi: Vinylidenfluorid - tetrafluorethylen -PMVE- sulfidpunktmonomer, Viton GLT
Perfluorethergummi: Tetrafluorethylen -PMVE- perfluorsulfidpunktmonomer, Kalrez
Tetrafluorethylen - carbonhydridpropylen, Aflas
Fluor og silikonegummi
Fosfon-nitril fluorgummi
Nitrofluorgummi
For det andet, FKM behandling vigtige faktorer
Mooney viskositet, hærdehastighed, kokssikkerhed, flydende, afformning
For det tredje, FMK fælles forarbejdningsteknologi
1. Sprøjtestøbning: brugen af denne proces af fluorgummi kan bruge lav Mooney-viskositet og medium Mooney-viskositet (20-60mV), god kokssikkerhed og vulkaniseringshastighedsmærke.
2), Injektionstryk: Brugen af denne proces af fluorgummi kan bruge lav Mooney-viskositet og medium Mooney-viskositet (20-60mV), god forbrændingssikkerhedsmærke, for ikke at producere koks i processen med injektion.
3. Pladestøbning: brugen af denne proces af fluorgummi kan bruge høj Mooney-viskositet (50-90MV), vulkaniseringshastighed mærke.
4. ekstrudering støbning: ved hjælp af denne proces af fluor gummi kan bruge lav Mooney viskositet (20-40MV), god koks sikkerhed mærke.Behandling af AIDS kan bruges i mange situationer for at forbedre flydende og overfladefinish.
5. belægningsstøbning: opløsningens viskositet bestemmes af den valgte mængde opløsningsmiddel og fyldstof.Stabiliteten (opbevaringstiden) af løsningen er det første problem, der skal tages i betragtning.
-- To-trins vulkanisering: Gummi vulkaniseres til sidst i to trin for optimal ydeevne.Den generelle to-trins vulkaniseringstilstand er 230 ℃ @ 24 timer.Imidlertid varierer tiden og temperaturen for vulkaniseringen i andet trin med produktet, processen og omkostningerne.Til nogle applikationer.Totrins vulkanisering kan undværes.
Fire, fordel ved forskelligt gummi
Forskellig form på CARB & EPA brændstofledningsslange
Forskellig form på CARB & EPA brændstofledningsslange
Fem, anvendelsen af FKM
Bil-, rumfarts-, petrokemiske og maskinindustrien er de mest udbredte fluorgummi-felter, og 60% ~ 70% af fluorgummi anvendes i bilindustrien.
Relevante regler for biler vil have en dyb indvirkning på anvendelsen af fluorgummi.Den største udfordring for fluorelastomerproduktionsindustrien er at hjælpe bilindustrien med at finde bedre og lavere permeabilitetsmaterialer for at opfylde strenge nye bilemissionsstandarder.Brændstofsystem og motorproducenter har længe fokuseret på fluorelastomerer til brændstof og drivlinje såsom brændstofslanger, brændstofledning, motorindtag og oliebestandig slange, EPA & CARB-certificeret brændstofledning/brændstofslange, lav permeation (≦2,5 g/m2/dag) ) Brug af brændstofledning/brændstofslange i ATV, motorcykler, generatorer, off-road motorer, marinemotorer, havemaskiner, udendørs kraftudstyr, biler.ect.
Indlægstid: 19. november 2021