head_banner

BlackBerry og forberedelse til den softwaredefinerede bil

Sidste uge var BlackBerrys årlige analytikertopmøde.Siden BlackBerrys værktøjer ogQNXoperativsystemet forventes at blive flittigt brugt i den næste generation af biler, giver denne begivenhed ofte et kig ind i fremtiden for biler.Den fremtid kommer meget hurtigt, og den lover at ændre næsten alt, hvad vi i øjeblikket definerer som en bil, fra hvem der kører den, til hvordan den opfører sig, mens du ejer den.Disse ændringer forventes også dramatisk at reducere privatpersoners ejerskab af biler.

Disse fremtidige biler vil i stigende grad være som computere med hjul på.De vil have mere regnekraft end supercomputerne for et par år tilbage, være pakket ind med tjenester og kommer forudindlæst med tilbehør, som du kan aktivere senere.Det eneste, disse biler vil have til fælles med nutidens biler, er deres udseende, og selv det er ikke sikkert.Nogle af de foreslåede designs ligner rullende stuer, mens andre flyver.

Lad os tale om de softwaredefinerede køretøjer (SDV'er), der vil komme på markedet om kun tre til fire korte år.Så lukker vi af med mit ugens produkt, også fra BlackBerry, der er perfekt til nutidens konfliktfyldte og foranderlige verden.Det er noget, som alle virksomheder og lande burde have implementeret nu - og er afgørende for den pandemiske og hybride arbejdsverden, vi i øjeblikket lever i.

Bilfabrikanters urolige rejse til SDV

Softwaredefinerede køretøjer er langsomt kommet på markedet i løbet af de sidste to årtier, og det har ikke været kønt.Dette fremtidige bilkoncept, som jeg bemærkede ovenfor, er dybest set en supercomputer med hjul, der er i stand til at navigere på, og nogle gange uden for, vejen efter behov autonomt, ofte langt bedre end en menneskelig chauffør kan præstere.

Jeg så først på SDV'er tilbage i begyndelsen af ​​2000'erne, da jeg blev inviteret til at besøge GM's OnStar-indsats, som havde betydelige operationelle vanskeligheder.Problemerne var, at OnStar-ledelsen ikke var fra computerindustrien - og mens de hyrede computereksperter, ville GM ikke lytte til dem.Resultatet var at lave en lang række fejl, som computerindustrien havde lavet og lært af i løbet af de foregående årtier.


Indlægstid: 20-jun-2022